宁德时代9月15日在互动平台表示，钠离子电池能量密度比锂离子电池略低，但低温性能、碳足迹、安全性能均更有优势，相关优势有助推动电池产业有效降低对锂资源的依赖。公司于4月发布钠新电池，钠新乘用车动力电池拥有优异的低温能量保持率与安全表现，9月初公司钠新电池已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。目前，公司钠新乘用车动力电池正在与客户推进开发、落地中，进展顺利。

2025年9月1日起，电动车新国标标准正式实施股票交易杠杆，电动车管理进入全新阶段，电动车配置发生了3大变化，不过也有3个不变，让电动车市场实现平稳过渡，让我们一起来了解一下电动车配置的变与不变，看一下你的爱车是否受到影响。 9月起旧国标电动车生产变化，但销售不变 从9月1日起，新国标标准正式实施，同时工信部明确旧国标电动车将全面停产，厂商只能生产符合最新国标的电动车。 也就是说，进入9月电动车的生产发生巨大变化，只允许生产符合新国标的电动车，原来的旧国标车型生产线必须关停。这意味着新国标标准

羊城晚报记者 潘亮 9月1日，电动自行车新国标正式实施，安全技术门槛全面提升。新规不仅对车身材料阻燃性、塑料用量提出更严要求，还明确规定电池、控制器、限速器等核心部件必须“防篡改”。 据悉，新规影响正从生产端迅速蔓延。头部企业如爱玛、雅迪等凭借前期布局已平稳过渡，而不少中小车厂则停产等待认证。产业链上下游也迎来新一轮洗牌。一场围绕安全与合规的行业大升级，已拉开序幕。 旧标车还能骑吗？ 按照规定，2025年8月31日前按旧标准生产的车辆有3个月销售过渡期，允许销售至2025年11月30日，12月

慧正资讯，当“连续第四年摘得展品金奖”的荣誉再次落在集泰股份的环氧防火涂料上，这已不仅是一家企业的技术里程碑，更清晰折射出中国新能源产业链竞争维度的深刻转向——在电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口突破万亿规模、重塑全球产业格局的当下，产业角力的核心正从产能规模加速跃迁至对底层材料技术与安全话语权的掌控。这份在2025世界电池及储能产业博览会上斩获的殊荣，其背后是行业对“史上最严电池安全令”（GB 38031-2025）的集体焦虑，也是集泰以“胶漆一体化”创新方案回应时代命题的硬核注脚。当

7月24日，工业和信息化部举行“电动自行车相关标准政策”新闻发布会安全股票配资平台，介绍新版电动自行车强制性国家标准及《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》（以下简称《意见》）有关情况。 强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（以下简称《技术规范》）已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。为推进《技术规范》实施，进一步规范电动自行车生产、销售和使用管理，工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局等四部门